比亚迪张卓：今年的价格战是新能源车和燃油车的份额之争，明年新能源车之间的战争将打响
内卷和降价成为贯穿今年汽车市场的关键词，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓坦言 整个市场的卷应该会持续长期存在 。在他看来，今年价格战主要是新能源和燃油车的份额之争，通过油电同价跟燃油车抢份额，造就了燃油车大幅下降。 随着大家都进入新能源赛道，产品越来越多，明年新能源和新能源之间的战争就会开始，它俩一打架，可能燃油车继续受伤害继续降价，明年会是个大混战。2025 年是购置税全免的最后一年，连续打两轮价格战之后很多车企撑不下去。
《比亚迪张卓：今年的价格战是新能源车和燃油车的份额之争，明年新能源车之间的战争将打响》
记者从南方电网获悉，作为我国首座大型抽水蓄能电站，广州抽水蓄能电站累计发电量突破 700 亿千瓦时，为粤港澳大湾区提供强大的Kaiyun App下载 全站清洁动能。目前，粤港澳大湾区已建成投运 6 座抽水蓄能电站，相当于六个大 充电宝 ，装机规模达到 968 万千瓦，占全国抽水蓄能装机总量的 1/5。 十四五 期间，粤港澳大湾区预计新增 4000 万千瓦风光新能源并网，抽水蓄能电站将继续助力新能源电力稳定外送。
梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池卡车一次加注液氢行驶 1047 公里
戴姆勒卡车中国官微消息，德国当地时间 9 月 25 日下午，配备了 cellcentric 燃料电池系统和液态氢燃料储罐系统的梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池卡车，从莱茵河畔沃尔特的梅赛德斯 - 奔驰卡车客户中心出发，于当地时间 9 月 26 日上午抵达德国首都柏林。该卡车在现实条件下满载完成了此次行驶，车辆总重为 40 吨，行驶全程未排放任何二氧化碳。一次加注液氢的行驶里程达 1047 公里。
《梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池卡车一次加注液氢行驶 1047 公里》
日本住友金属矿业将向加拿大电池材料公司 Nano One ，合作开发电池材料制造技术
日本住友金属矿业公司 9 月 25 日表示，将向加拿大电池材料公司 Nano One Materials 1690 万加元（约合 1250 万美元），合作开发电池材料制造技术。住友金属为用于特斯拉电动汽车的松下锂离子电池提供阴极材料。住友金属称，两家公司将合作开发成本更低、对环境影响更小的电动汽车电池阴极材料生产技术。
《日本住友金属矿业将向加拿大电池材料公司 Nano One ，合作开发电池材料制造技术》
天齐锂业：泰利森正在建设化学级三号锂精矿加工厂，预计将于 2025 年年中完工投产
36 氪获悉，天齐锂业近期在接受调研时表示，目前泰利森格林布什锂精矿建成年产能为 162 万吨，泰利森正在加紧建Kaiyun App下载 全站设化学级三号锂精矿加工厂，其设计年产能为 52 万吨，预计将于 2025 年年中完工投产，目前项目建设正在有序推进中。另外，泰利森还计划在 2025 年开始建设化学级四号加工厂，设计年产能同样为 52 万吨，初步规划于 2027 年建成投产。如果化学级四号加工厂建成，泰利森的锂精矿年产能可以达到 260 万吨以上。
《天齐锂业：泰利森正在建设化学级三号锂精矿加工厂，预计将于 2025 年年中完工投产》
9 月 27 日上午，湖钠能源钠离子电池及系统项目开工仪式举行。据介绍，该项目位于浙江省嘉兴市南湖区，计划总 110 亿元，用地 504.7 亩，达产后形成年产 20GWh 钠离子电池电芯和模组、1.5GWh 锂离子电池模组生产规模。项目将分两期实施，项目一期占地约 154.7 亩，总约 20 亿元，达产后形成年产 4GWh 钠离子电池电芯和模组、1.5GWh 锂离子电池模组生产规模，年产值约 31 亿元，年税收约 1.8 亿元。
不超 12.8 亿欧元！10 万吨！杉杉股份拟投建芬兰负极材料一体化项目
9 月 27 日晚间，宁波杉杉股份有限公司（600884）公告称，公司下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司拟投建芬兰年产 10 万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，总金额不超 12.8 亿欧元。资金来源为自有资金和融资（包括但不限于银行项目贷、引入战略人等）。10 万吨锂离子电池负极材料生产基地，含办公楼、生产及生产辅助车间等。一期项目计划实现产能 5 万吨 / 年，二期项目计划实现产能 5 万吨 / 年。一期项目建设周期预计 24 个月，二期项目建设周期预计 24 个月（最终以实际建设情况为准）。
《不超 12.8 亿欧元！10 万吨！杉杉股份拟投建芬兰负极材料一体化项目》
