还记得在6月中旬的时候，日产宣布已经研发汽车行业首度运用的新型燃料电池技术「e-Bio Fuel-Cell」，藉由乙醇作为燃料，辅以固态氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell)，加满燃料最高可跑800km，比起现行 Leaf 的续航力280km多出了3倍，已经可以媲美汽油车的水平。
而近日日产则推出世界首辆採用固态氧化物燃料电池量产车 NV200 e-Bio Fuel-Cell，这款原型车是源自于 NV200 电动版，车上主要动力来源为乙醇燃料电池组和24kWh电池组。在加满乙醇的情况下纯电力续航里程不低于 600公里，而该车所排放出来的物体仅有 H2O 水，因此不会对环境造成影响。日产更进一步表示，透过 e-Bio Fuel-Cell 技术所计算出每公里所耗费的成本约为 3.1日元，约为人民币0.20元，这个表现等同于现行 Leaf 每公里所耗费成本。
由于氢气在现阶段生产成本很高，加上充气站等基础建设也必须政府大力支援才能快速普及，日产汽车考量到生物乙醇在北美与中南美洲等地非常盛行，加上安全性高、低成本的因素，才会研发出这套「e-Bio Fuel-Cell」。售价将达到同等级车款的水准，发售地点除了氢燃料基础建设完备的国家之外，也将抢进东南亚如泰国、印度等新兴国家市场。
汽车产经网是易车公司旗下专为汽车行业人士打造的，专业、权威的信息服务与分享平台。以构建负责任的汽车行业资讯网络平台为己任，洞察国内外汽车市场的最新动向，透析汽车生产厂商、经销商、咨询公司、行业机构的生存发展，倡导知识交流与经验分享，带动汽车产业链条各环节的平衡发展、和谐共赢为中国汽车产业的繁荣发展贡献力量。开云 开云体育开云 开云体育
