开云 开云体育平台开云 开云体育平台净化柴油发动机尾气中一氧化碳(CO)和碳氢(THC) 污染物，并同时去除尾气中颗粒物(PM),
将燃烧器、氧化催化器(DOC开云 开云体育官网)、颗粒捕集器(CDPF)进行系统集成；系统中的颗粒捕集器(CDPF)对尾气中的碳颗粒实施捕集并适时进行再生处理，即：当排气温度较高时，在DOC氧化生成的NO2作用下发生被动再生；在排气温度较低无法满足被动再生条件时，该系统通过燃烧器，主动提高排气温度，使DPF发生主动再生。
该系统所用DOC催化剂具有较好的低温起燃性能，可解决车辆发动机排放尾气温度较低时的CDPF再生问题；该系统采取被动再生和主动再生相结合的办法，不仅可以提高产品维护间隔时间，而且可以提开云 开云体育官网高产品可靠性和安全性。
该系统采用被动和主动两种方式使DPF自我恢复，能够同时满足非道路工程机械和道路车辆的开云 开云体育官网尾气净化处理需求，市场应用范围广。
该产品荣获了2017年度荣获中华人民共和国国务院颁发的国家科学技术进步奖二等奖、中国机械工业科学技术奖一等奖（（获奖项目名称为高密度-低温燃烧理论和技术及其在节能国六柴油机开发中的应用）、2017年省级名优产品。
