这都2023年了，谁还会买汽油车啊？新能源汽车是大势所趋，如果不跟上国家的步伐，那么就会被淘汰。

　　从数据上看，截至2023年6月末，新能源车的保有量为1620万，占汽车总量的比例为4.94%，从销量比例上看，2023年新能源车的销量占汽车总销量的28.3%，已经接近1/3。

　　2022年，中国的销量达到了566.7万辆，同比增加了89.7%，新能源汽车的销量也在不断的攀升，而且还在不断的攀升。

　　2023年，新能源汽车的销量同比增长44.1%，按照这个速度，五年之内，新能源汽车的销量将会超过汽油汽车，五年之后，或许没有人会购买汽油汽车，所有的汽车都是新能源汽车。

　　自然是合适的，到了2022年，新能源车已经进入了一个大爆发阶段，在新能源车中，纯电动汽车占据了最大的份额，然后才是插电式混动和增程式电动汽车。

　　为何新能源汽车销量这么好？首先就是国家对汽车行业的扶持，政府会给汽车行业一些补贴，而且还会给汽车行业减免税费，一辆十万块的汽车，可以节省一万块的购置税费。

　　其次，开车的确可以节省很多成本，特别是纯电动车，耗能极少，自己要是有个充电桩，在夜间低谷的时候给它充一次电，一公里的耗能也就几十块，哪怕不用，直接用商用的，一公里的耗能也就十几块。

　　这个价格是普通汽油车的5-10倍，而且开的次数多了，还会更便宜，如果是普通汽油车，每百公里8 L的线混合动力

　　如果一年跑1万公里，那么纯电动车一年要花费800元，而汽油车一年要花6500元，那么一年要节省5700元，而且这还是很小的一部分，如果一年开个两三万公里，那一年就能省下几万元，十年就够一辆车了。

　　对于那些经常在大城市开车的人来说，购买一辆纯电动车，是一件很划算的事情，而且还能避免环境污染，很多大城市，都不允许中油车上牌，甚至还需要摇号，但新能源车，却是绿色牌照，是绿色牌照。

　　二能省，因为纯电动车在市区开，根本不用担心里程的问题，而且市区内的充电桩多得是，只需要充电，能源消耗也不是很大，只要不是长途旅行，在市区内也是可以的，许多人的生活，都是在市区内，而纯电动车，则可以轻松的满足他们的出行需求。

　　对于需要长途旅行的人来说，一辆普通的电动车就足够了，比亚迪汉 EV就是其中之一，它的续航里程可以达到506公里/605公里/715公里，在非节假日的时候，在高速上都可以找到充电桩，完全可以满足你的出行需要。

　　如果你真的想要更长的时间，那么你可以购买一辆增程式电动车，或者一辆插电式混动电动车，前者是通过燃烧汽油来产生电能，从而达到最大的工作效率，而后者则是既可以使用燃料，也可以使用电力，比如在城市里使用纯电力，而在长途旅行中使用燃料，两者兼备，都可以解决续航问题。

　　人们总是担心新能源汽车不安全，会着火，我粗略地计算了一下，在2022年，新能源汽车的销量达到了566.7万，这其中不安全的因素有多少？

　　再说了，这也是政府推动的，不安全，怎么可能推行？现在技术都这么成熟了，怎么还会有这么多人买汽油车？

　　别看现在的燃油汽车已经是日落西山，可它毕竟是百年老店，许多人都已经习惯了，正如当初的触屏手机替代了功能手机后，功能手机依然占据着主导地位，这也是一种新东西被人们接受的一个过程，等更多人开始购买新能源汽车的时候，也会有更多的人开始购买新能源汽车，这样才能带动整个市场的销售。

　　从销量上来看，用不了五年，新能源汽车的销量就会远远超过汽油汽车，到了那个时候，满大街都是新能源汽车，你就只能买了。

　　还有一个原因，就是因为国家的政策，现在的燃料车对环境的要求越来越高，到了那个时候，燃料车就不能上市了，不能转让，不能过户，不能在城市里开，所以，新能源车就成了唯一的选择。

　　不止是在中国，在欧洲，在北美，新能源汽车正在以史无前例的高速发展，吞噬着传统燃油汽车的市场，各大发达国家对环境保护的要求也在不断提高，各种政策将传统燃油汽车逼上了绝路，让你别无选择，只能选择购买。开云 开云体育官网开云 开云体育官网开云 开云体育平台开云 开云体育平台