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目前,在我们国家,主要有这几个氢燃料汽车,而且,主要是以大型客车为主。宇通客车,东风汽车,中通汽车,福田欧辉,中植汽车,开云体育 开云官网申龙客车,开沃汽车,飞驰客车,上汽大通,申沃客车等。氢燃料电池是氢和氧的反应,产生的唯一排放物就是水,真正的环保。此外,目前的氢燃料电池可以达到30年的使用寿命,不需要像传统的三元锂电池那样在两三年内消耗。因此,氢燃料汽车代表了今后汽车的发展方向。
1、大运6×4氢燃料牵引车。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆(有很好的抗氢脆性能)+碳纤维材料环绕(提高氢瓶的抗压能力及机械强度)+玻璃纤维包裹结构(起到保护碳纤维的作用)。2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车。上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术,通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动,在整车满载的情况下,最大续航里程可超过1000公里,远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡。是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车,由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率350千瓦。4、江铃威龙氢燃料重卡。搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统(燃电+氢瓶),配备8个140L储气瓶,动力电机最大功率为250kw。5、徐工汉风燃料重卡。车辆采用混合功率驱动模式,燃料电池发动机适中运行在高效区间;配备45kg以上大容量气瓶组,5-10分钟即可完成快速加。6、中国重汽豪威氢燃料重卡。配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐,加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小,满载状态下一次加氢续航里程为110km。7、东风氢燃料重卡。燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块,系统额定功率超过90kW,额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨,续航里程大于450公里。
氢能源储能企业有:1、京城股份。公司在行业中的知名度很高,其次,氢能产业是公司具有的重要平台之一。目前,公司在氢能源领域进行一定的产业布局,并且积极引进加氢站装备制造技术,从而很好地解决氢气储运的瓶颈环节,奠定公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。
2、三环集团。国内少有的电子陶瓷细分领域龙头,产品覆盖电子、机械、新能源等众多领域,销量常年居全球前列,公司旗下的固体**物燃料电池入选国家重点研发计划,积极参与可再生能源与氢技术的重点领域。其次,公司在电子材料领域具有近50年的技术积累,对于公司的发展起到积极的作用。3、潍柴动力。潍柴动力,国内燃机产业骨干企业,国内燃料电池产业化重大专项。主要从事研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。三季报总营收1664.29亿元,同比增长12.92%,总市值1540.24亿,现价17.65。4、美锦能源。公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售,拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源,公司拥有煤炭产能630万吨/年,焦炭在产产能715万吨/年,具备“煤-焦-气-化-氢”一体化的完整产业链,是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一,并在氢能产业链广泛布局,正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。
从国际上来看,燃料电池车已进入市场的导入阶段,现在的核心问题是建生产线降成本和加氢站的建设,它的功率密度已经达到了内燃机车的水平,满足了车的要求。从国内来看,我国车用燃料电池起步并不晚,性能跟国际水平比较接近,但可靠性和耐久性与国际水平仍有较大差距。我国在燃料电池材料方面已经达到国际领先水平,但还没有进入商业化应用。在提高电池性能同时,必须提高燃料电池发动机系统的可靠性和耐久性,加快推进燃料电池发动机快速评价方法,推动示范运行,促进关键的产业链和技术链的形成。此外,加氢站的建设任务也很艰巨。
雄韬氢雄,是中国唯一一家具备国产化氢燃料电池完整产业链的公司,从生产氢气、储运到应用的庞大产业链。
氢燃料电池领域龙头之一,在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局;公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统,通过国家强制性检验,作为动力源应用于公交车,目前已取得工信部整车公告18款;19年,公司燃料电池营收1.42亿元,占比4.85%;20年7月,雄韬氢雄燃料电池发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证,电堆功率145kW,发动机系统净输出130kW,这是现阶段我国通过国家检测中心认证的最大功率氢燃料电池发动机。
1、天齐锂业002466,公司参股公司美国SolidEnergy主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池,开发电解液和负极材料,与固态电池研发和应用密切相关。2、赣锋锂业002460,公司正在开展对固态锂电池的广泛研究,预期将大幅减少第一代锂电池的安全问题及提高能量密度,试产阶段的固态锂电池已通过多项第三方安全测试。3、雄韬股份002733,2017年报公司年报表示,公司注重新型产品的技术储备和新产品的商业化,加大投入对锌离子电池、铝空气电池、燃料电池、固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发,保持产品竞争优势。4、杉杉股份600884,公司将从全固态电池钴酸锂正极材料开始研发,逐步对全固态电池材料进行全面布局;同时亦侧重对半固态及全固态电池电解质的研发。
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