2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，其中包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、东方氢能、浙江润丰、中船712所、大洋电机、恒动氢能、现代汽车等。
（来源：微信公众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）
这是否意味着燃料电池巨大增量市场即将爆发？先看上述15家燃料电池企业具体的投扩产信息：
12月22日，博世庆铃燃料电池发动机项目开工仪式在重庆九龙坡区举行。该项目由博世（中国）有限公司与庆铃汽车合作共建，项目将分布实施，预计总将达到24亿元，将打造博世氢燃料全国第一研发中心、国家级燃料电池发动机生产基地、国家级氢能商用车生产基地。该项目预计于2023年5月底交付使用。
博士中国与庆铃汽车曾在2020年12月签署成立合资公司的协议，其中博世持股60%，庆铃持股40%。现在，双方合建燃料电池发动机项目并宣布正式开建，是博世在中国推动燃料电池技术商业化的关键性战略举措。
重塑科技是国内领先的氢燃料电池系统提供商，总部位于上海，专注于燃料电池技术的研发及应用，业务包括燃料电池系统、电堆、电力电子等产品的研发、开云体育 开云平台生产、销售及工程应用开发服务。12月5日消息，重塑科技在天津港保税区布局的氢燃料电池产业基地项目完成一期产线建设，已具备氢燃料电池系统生产能力。项目一期建设氢燃料电池系统小批量生产基地及销售中心，将生产重塑科技自主研发的最新一代“镜星”系列氢燃料电池系统，并搭载公司自主开发的燃料电池电堆，产品可用于公交、物流、自卸、牵引等车型，规划年产能5000台套。
同年9月16日，重塑科技与郑州高新区管委会签署“重塑科技郑州燃料电池产业化基地项目”合作备忘录。重塑科技将在郑州高新区建设集研发、测试、生产、销售于一体的燃料电池产业化基地项目，助力郑州高新区实现绿色低碳转型。
11月22日，清能股份子公司广东清能新能源技术有限公司（下称“广东清能”）万台级大功率燃料电池电堆、系统及核心零部件研发和生产基地投产仪式在佛山南海区丹灶镇举行。此次投产的广东清能工厂占地面积达4800平方米，规划产能为1万台/年，工厂涵盖膜电极、双极板、电堆、氢循环系统等核心零部件的自动化生产及系统集成，严格按照IATF16949汽车质量标准体系进行设计和建造，拥有先进的产线设备并配备MES、ERP等信息化工业管理软件，以确保生产效能与产品质量比肩国际综合性能指标。
作为成立已有18年的老牌燃料电池公司，清能股份已经在上海、张家港、如皋多地拥有研发及生产基地，并在国外多地设有子公司，如今又在佛山展开如此大规模的产能布局，主要是为了应对公司国内外市场规模的快速扩张。
11月中下旬，国创氢能在大连自贸片区氢能产业园正式启动开建燃料电池项目的研发及中试生产基地。项目占地面积4万平方米，预计2022年建成投产。国创氢能成立于2021年5月，由6家公司发起，中科院大连化物所以及国创新能源、航天系背后的航天科技集团是最主要的发起方，二者也是国内最早从事燃料电池开发、在氢能研发领域实力最为雄厚的单位。
10月13日，美锦国鸿氢能科技产业园挂牌仪式在鄂尔多斯伊金霍洛旗江苏工业园区隆重举行。该产业园落地蒙苏经济开发区江苏产业园，项目总200亿元，用地1560亩，建设新能源整车生产制造、氢能商用车动力系统集成、氢能燃料电池电堆生产、加氢站装备、绿色能源、电解水制氢、化工尾气PSA提纯制氢等，项目分三期建设。该产业园由美锦能源、国鸿氢能、飞驰科技、氢源嘉创组成的企业联盟共同建设，目的是打造国家级氢能源产业示范区。
国鸿氢能是国内氢能产业化、商业化的重要推动者，其在入局鄂尔多斯市之外，这一年还携手鸿基创能、势加透博等5家氢燃料电池头部企业与重庆市九龙坡区政府签订合作协议，合作建设全球领先的氢能科技产业园，打造中国西部（重庆）氢谷。此外，基于公司自主研发的高性能柔性石墨电堆鸿芯GI全年表现非常出色（已成为公司全年销售的主力产品），为满足快速增长的订单需求，公司在嘉兴、广州等地还筹备新建了自动化程度更高的电堆及系统生产线、氢璞创能：持续提升批量制造能力
氢璞创能成立于2010年，一直致力于燃料电池的研发和产业化，是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权的燃料电池厂家。为了保障电堆产品的高质量稳定供应，氢璞创能除了持续提升位于江苏扬州的生产线效率与良率以外，目前位于河南新乡的新自动化生产线已经全面投产，加上山东德州的生产线、新氢动力：规划建设第二条系统产线
新氢动力是国家燃料电池示范城市京津冀城市群天津片区重点建设企业，拥有极佳的资源及地利优势。公司自成立至今，已拥有了全系氢燃料电池发动机研发及生产能力，在重卡、环卫车等多个应用领域实现突破性成果。
产能建设上，新氢动力于2020年在天津市滨海新区建成国内第一条自主知识产权氢燃料电池叉车发动机系统产线kW氢燃料电池发动机，年产能2000台套；目前在天津市滨海新区临港区域正规划建设第二条系统产线台套，用于适配叉车、物流车、公交车、环卫车、重卡等不同种类多种型号的终端载体，以满足日益增长的市场需求，该条产线、未势能源：年产千台套级燃料电池系统项目开建
9月27日，河北唐山市举行2021年第三季度重点项目集中开工活动。未势能源年产千台套级燃料电池系统产业化基地作为唐山市氢能高端装备制造产业园重点项目之一，正式进入施工阶段。未势能源该项目在2021年6月与唐山市人民政府正式签署，根据当时签署的《氢能产业合作框架协议》，双方将按照“33458”的工作思路加快经济社会发展，共同推进唐山市氢能产业高质量发展。同时未势能源将对标全球一流水平在唐山进行“超越”系列燃料电池发动机产业基地建设，年产千台套级燃料电池系统。
9、氢途科技：2万台/年系统产线日，氢途科技在金华生产基地的新厂房内举行年产2万台氢燃料电池发动机项目一期下线仪式。该项目计划总5亿元，占地达37亩，规划了燃料电池发动机自动化组装线、燃料电池发动机核心零部件生产线、燃料电池发动机与零部件检测中心以及研发中心等领域，具备燃料电池发动机及其核心零部件的全套测试能力。氢途科技计划通过该项目建成集研发、测试及生产为一体的综合基地。一期建成后，其具备年产5000台氢燃料电池发动机及其核心零部件的能力。
东方电气旗下子公司东方氢能于6月10日与北京市大兴区人民政府签署合作协议，根据协议，东方氢能将在北京大兴建北京总部、膜电极研发中心和制造基地；同年2月，东方氢能与安徽阜阳市政府签署协议，拟在当地建设年产2000台/年燃料电池系统集成生产线。东方氢能已开始在全国范围内构建燃料电池产业研发供应体系。
浙江润丰氢能源产业链制造园已确定落户浙江舟山，并于6月3日举办了项目签约仪式。该氢能源产业链制造园项目涵盖氢发动机系统制造、氢瓶制造等4个制造业项目及氢能源产业研究院，其中4个制造业项目总将达24亿元。浙江润丰能源董事长卢钢表示，企业将全力推动项目按时落地达产。
中国船舶第七一二所（下称“中船712所”）于6月底在黄冈产业园实现燃料电池关键组件的试产。中船712所黄冈产业园项目占地259亩，该项目一期工程于2018年1月开工建设，到2021年一期已经基本建成并具备批产能力，二期将进一步提升产能。项目建成后，其将成为国内领先的新能源科技产业基地。
大洋电机氢能全产业链示范基地项目于5月中旬正式落户成都天府智能制造产业园。该基地项目规划面积76平方公里，核心区面积25平方公里，总约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。
恒动氢能2021年在北京市房山区着手建设了包含氢燃料电池研发中心和氢燃料电池生产基地（占地10000平方米，包括电堆生产区、核心材料及关键部件生产区、电池组装区、电池检测调试区、配套功能区等）。项目计划建设5年，分三期实施。一期于2020年启动，2021年完成氢燃料电池生产基地厂房装修改造（占地2000平米），并完成研发中心全部工程建设。
项目二期拟于2022年启动，2023年完成氢燃料电池生产基地厂房装修改造（占地3000平米）；项目三期拟于2024年启动，2025年完成氢燃料电池生产基地厂房装修改造（占地5000平米）。
1月15日，现代汽车宣布与广州市广州开发区政府签订协议，在广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。根据协议，新工厂计划于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统，并且可视中国政策和市场情况，持续扩大供应能力。
北极星氢能网获悉，8月30日，河南工信厅公布了政协委员“关于加快郑州城市群燃料电池车辆示范应用的提案”的答复。豫工信办案〔2023〕33号河南省工业和信息化厅对省政协十三届一次会议1310513号提案的答复陈文红委员：您提出的关于“关于加快郑州城市群燃料电池车辆示范应用的提案”收悉。经与省财政厅
2023年8月28日，正值福田汽车成立27周年“生日”之际，福田汽车品牌焕新发布会在北京司马台长城隆重开幕。大会发布了五大业务战略以及全新品牌标识。此外，大会上还重磅发布了两款全新产品——欧曼智蓝底部换电重卡和祥菱Q。战略焕新，让万物移动更自由福田汽车董事长常瑞发布并解读了福田汽车五大战略
8月23日，新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.（下称星氢源）与上海捷氢科技股份有限公司（下称捷氢科技）战略合作签约仪式在上海举行。纳峰科技董事会主席、星氢源董事长史旭博士，捷氢科技总经理卢兵兵代表双方签约，纳峰科技首席执行官何福荣、星氢源中国区总经理陆祖明等共同见证。根据协议，双方将
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北极星氢能网获悉，8月14日亿华通发布业绩预警公告。上半年亿华通归母净亏损较去年同期6000万元增加约30%（即约7800万元）。对于亏损扩大的原因，公司表示主要是营业收入与去年同期相比减少约40%所致。据亿华通披露，业绩减少主要可归因于燃料电池行业仍处于商业化初期，本集团经营业绩具有一定波动，
北极星氢能网获悉，张家口市近日印发《张家口市加快建设燃料电池汽车示范应用城市群行动方案（2023—2025年）》，将通过车辆示范推广应用带动技术产业化应用，积极探索新型商业模式，完善政策体系建设，构建安全高效、成本可控的燃料电池汽车产业发展模式，将张家口打造成为全国氢能和燃料电池汽车产业
2023年上半年，全球的氢能产业持续发展，尤其电解制氢设备环节保持了持续高速增长趋势，比较之下，另一市场关注的热点环节，即全球燃料电池汽车市场却呈现“不进反退”现象，氢云链统计，全球燃料电池汽车销量勉强超过8000辆，同比下降超过10%。一叶知秋，销量数据下滑原因几何？产业发展逻辑是否发生
河南郑州加氢站经营需取得燃气经营许可证！郑州市汽车加氢站管理暂行办法印发
北极星氢能网获悉，8月8日，河南郑州市人民政府发布《郑州市汽车加氢站管理暂行办法》。其中规定城镇燃气主管部门负责加氢站监督管理工作，加氢站经营须取得燃气经营许可证。本次《办法》的发布，旨在为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，有效降低车用氢能成本，建立健全安全标准及监
加快推进加氢站建设！北京海淀区召开京津冀燃料电池汽车示范城市群专题会议
8月10日，北京市海淀区政府召开京津冀燃料电池汽车示范城市群专题会议。会议要求提前谋划部署、加快推进加氢站建设，加强与运营企业和生产企业沟通协调，进一步提升车辆运力，围绕城市物流配送、企事业单位班车通勤，推动区域应用场景落地，积极探索形成可推广、可复制的示范效应和模式创新。
《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》出台，确定了当前氢能标准研制的重点，结构和内容更贴近氢能和燃料电池汽车领域的产业实践，一定程度上体现了国家支持氢能产业发展的信心和决心，为产业发展指明方向。（文章来源中国能源报作者：仲蕊张胜杰）8月8日，国家标准委与国家发改委、工信部、生态环境部
北极星氢能网获悉，2023年8月10日，中汽协发布2023年7月汽车工业经济运行情况，7月燃料电池汽车产销量分别约为200辆、300辆，环比大幅下滑。7月，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%市场占有率达到32.7%。1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别
据悉，北京市生态环境局于2023年4月正式发布了《北京氢燃料电池汽车碳减排方法学》，该方法学由北京市应对气候变化管理事务中心和北京交通发展研究院联合起草，是我国首个面向氢能领域的碳市场方法学。2023年7月，作为全国首个可进入碳市场交易的氢能碳减排项目，北京氢燃料电池汽车碳减排项目成功立项
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北极星环卫网获悉，8月24日，濮阳市华龙区环境卫生服务中心发布2023年8至9月政府采购意向，濮阳市华龙区环境卫生服务中心采购租赁氢燃料电池环卫车项目计划于2023年9月采购供应商。公告显示，该项目采购标的为租赁25辆氢燃料电池环卫作业车，以采购租赁的模式实施，采购预算10000万元。开云体育 开云平台据北极星环卫网
全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂，干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息，新加坡船东EasternPacificShipping（EPS）将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船，首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元，备选订单确认生效开云APP 开云官网入口开云APP 开云官网入口开云APP 开云官网入口
