随着时代发展，飞机乘坐的舒适度越来越高，飞机的机型也越发多元化，而除了空中wifi、座椅自带屏幕等配套服务设备的不断完善，引入新型航空燃料、助力可持续发展，也逐渐成为了飞机发动机的迭代趋势。那么，为了实现航空业2050年净零碳排放的目标，近年来飞机发动机在可持续方向做了哪些更新迭代呢？

　　燃料的技术升级对于助力实现全球航空业零碳目标至关重要，其中，可持续航空燃料（SAF）被认为是目前行业触手可及的、能实现较大程度减排的主要手段。

　　SAF（Sustainable Aviation Fuel）是用植物油、藻类、油脂、二氧化碳、废水等作为核心原料所制成的航空燃料。和传统的燃料相比，SAF在使用过程中所产生的二氧化碳可以减少80%。目前获准使用的SAF由石油基燃料与SAF成分混合而成，混合比高达50%。自2011年来，超40万架次商用航班使用SAF，而GE作为探索绿色飞行的践行者，其所有发动机都支持使用经批准的SAF。

　　今年2月，阿联酋航空通过一架以GE90发动机提供动力的波音777-300ER飞机完成了一次100%SAF演示飞行。作为中东及北非地区首次100%SAF演示飞行，其提振了整个行业对于SAF的信心。

　　自2007年起，GE和合作伙伴一边参与着SAF评估和认证的相关工作，一边和对应的监管机构、生产商和运营商进行深度、长期的密切合作，共同推进SAF在航空领域得到更广泛的应用与普及。同时，由GE航空燃料技术负责人领导的国际工作小组，还积极参与行业规范的制定，加速推动无需Kaiyun 开云与传统喷气燃料混合的100%滴入式SAF能够真正进入市场，为全世界减排行动贡献一份力量。

　　作为飞机发动机、新型航空燃料的重要研发者，GE在相关领域取得的成绩远不止上述种种。以其先前推出的Kaiyun 开云一款使用复合材料风扇叶片的商用发动机为例，GE将3D打印出的零件应用到了商用飞机发动机之中，得益于此，这款飞机发动机既彰显了科技属性，也体现了GE对于工业美学的追求，成为了馆藏级别的经典之作。未来，作为“减碳”行动派，GE将继续聚焦飞机发动机、航空燃料升级换代不懈努力，以进一步推动航空领域可持续发展，为绿色飞行提供动力。开云 开云体育平台开云 开云体育平台