开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口“我们认为燃料电池可以帮助我们在未来20年里把所有的汽车都转化为零排放。燃料电池将增加我们未来的动力系统谱系。我们不认为这是对纯电动汽车的竞争，而是进一步满足我们客户的需求。”

　　宝马公司已经证实，其计划2022年底前基于X5实现燃料电池汽车小批量生产。

　　2013年，宝马集团就开始与丰田汽车联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门开始在宝马5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的燃料电池驱动系统进行测试。2016年，两家公司签署了产品开发合作协议。自此，宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。

　　Guldner表示:“宝马已经开始着手第三代产品的开发，但面临着一个明显的挑战，那就是将成本降至可以进入市场的地步。”

　　燃料电池系统仍然比传统汽车中的动力装置昂贵得多, 但经过整个行业二十多年的持续努力之后，Guldner认为它有望在五年内接近于汽油或柴油车的平均成本。“2025年是最早的，”他表示，“如果你看看日本、韩国和其他国家已经公布的计划，你会发现，2025年至2030年之间有一个时间窗口，有望让燃料电池系统成本与传统技术持平。”

　　节省的成本将来自电堆铂载量的减少，过去已经做了很多相关工作。Guldner预计，随着纯电动汽车销量的增长，电动机等基本产品的成本也会下降。

　　去年法兰克福车展上面世的BMW i Hydrogen Next燃料电池概念汽车初步展现了2022年氢燃料电池汽车的雏形。与2021年推出的i Next 纯电动汽车一样，这款燃料电池汽车将配备一个后驱电动机，并在减速时实现回收能量。一小型高功率锂离子电池也安装在后部，充当电动机和燃料电池堆之间的缓冲器，以产生加速所需的动力。

　　燃料电池组和电子设备安装在汽车前部，即发动机通常所在的位置；两个氢燃料罐，一个纵向位于汽车中心下方，另一个横向位于汽车后座下方。储罐作为一种标准化的工业产品，由碳纤维制成，内衬塑料，可在70MP的压力下储存5至6公斤的氢气。

　　目前的原型机续航里程在250-300英里之间，但是随着进一步的发展，Guldner表示，“350英里是可能的。“该技术还将适合与X5具有相同架构的X6和X7。燃料电池汽车驾驶体验与纯电动汽车完全一样，唯一的区别是电力来源。除了续航里程外，与纯电动汽车相比其优势在于，一次加氢仅需要大约4分钟。另一个是冬天供暖，纯电动汽车使用电池来实现车内加热，这将大幅削减行驶里程。宝马希望利用燃料电池的余热(除了水以外唯一的副产品)，对行驶里程没有影响。

　　在本世纪前十年，许多制造商急于抢占市场份额和知识产权，竞相进入燃料电池行业，但宝马仍保持谨慎。现在，全球14%的二氧化碳来自交通出行。随着全球强调零排放，宝马认为，是时候认真开发燃料电池技术了。业界普遍认为，纯电动汽车将适合城市环境，氢燃料电池汽车更适合长距离行驶。与以往一样，燃料电池汽车的商业可行性还取决于加氢站的普及程度。

　　Guldner指出：“在日本、韩国和德国，以及加州，这一数字正在上升，我们希望这一趋势将持续下去。在类似英国这样的国家，总共需要800到1,000个加氢站，这样每个用户在离家三到五英里以内就有一个站点。如今德国有80个加氢站，并计划在2025年之前将其增加到250到400个。”

　　但是，宝马坚持只有在适当的时机才考虑提供量产车型。“客户将决定他们想要什么，”Guldner表示，“需求正在缓慢发展，尚未大规模出现，所以我们希望能做好准备，降低成本以生产出人们负担得起的产品。”

　　支持宝马这一判断的还有德国的车企老乡们。大众旗下产品的碳排放量占全球总量的1%，CEO迪斯不止一次强调，燃料电池轻型车和乘用车直到21世纪20年代中期才能达到一定的市场规模，此外，还要为燃料电池建立充足的基础设施和降氢成本，因此2030年之前无法实现。

　　本月，大众集团明确表示最早于2030年开始批量生产燃料电池汽车，新技术将首先引入到卡车和其他大型车辆中。此外，其旗下品牌奥迪将生产少量带有燃料电池的豪华SUV。

　　另一家德国车企巨头戴姆勒早在2018年就已向客户交付首批梅赛德斯奔驰GLC F-CELL汽车，这是一款燃料电池、插电式混合动力汽车。

　　特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

　　4月17日，成都市新都区蓉桂公共交通有限公司氢燃料电池公交车采购项目公开招标，该项目预算金额为6000万元，拟采购30台氢燃料电池公交车，单价限价200万元/台详情如下：成都市新都区蓉桂公共交通有限公司氢燃料电池公交车采购项目公开招标公告项目概况成都市新都区蓉桂公共交通有限公司氢燃料电池公交

　　德国工程技术公司博世即将在汉诺威博览会上展示其固体氧化物燃料电池。博世公司表示，固体氧化物燃料电池能够在500至700摄氏度的温度下整体效率可达85%至90%。博世公司的固体氧化物燃料电池能够同时产生100千瓦的电能和50千瓦的热能供终端用户使用，以最大限度地提高能源效率。固体氧化物燃料电池是固

　　日前欧洲飞机制造商空客在中国东部沿海江苏省正式设立研发中心，该中心将位于长三角的苏州市，新设立的研发中心将专注于氢能和替代燃料领域的研究。空客表示，该研发中心将利用长三角地区的航空和氢能产业链优势，以数字化、智能化为引领，推动航空航天产业转型升级，为更可持续的航空业创建氢能生态系

　　丰田近期推出了其最新款氢能燃料电池皇冠乘用车CrownSedan，标志着该公司致力于在现有的Mirai车型之外进行的氢能燃料电池车型扩展。继丰田推出上一款新型氢动力乘用车10年之后，丰田推出了这款氢动力乘用车，展示了其致力于推进燃料电池技术以追求可持续交通的决心。皇冠氢能燃料电池乘用车的设计旨在

　　日前西日本铁路株式会社(JRWest)表示公司即将开发氢能燃料电池火车。西日本铁路株式会社计划在2030-2040年间推出氢能燃料电池火车，致力于未来用它取代大约450节柴油列车。与此同时，西日本铁路株式会社计划在西部兵库县姬路市的一个货运站设立加氢站，新建加氢站将不仅负责为西日本铁路株式会社的氢动

　　为贯彻落实中央、国务院决策部署，推动经国务院同意的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《氢能产业规划》）实施，4月12日，高技术司组织召开氢能产业发展部际协调机制（以下简称“协调机制”）工作会议，全面总结工作进展成效，研究部署下一步重点任务。高技术司负责同志主持会议

　　高温固体氧化物电池可以双向运行，可以在电解模式和发电模式之间切换，这种双向模式大幅度提高装备的利用率。——华北电力大学能源电力创新研究院讲师张雨檬2023年4月14日，“2023年新型电力系统产学研融合发展大会”第三分论坛——华电青年学者论坛在华北电力大学顺利召开。本场分论坛主要围绕研究和

　　近日，国家标准质子交换膜燃料电池第2部分：电池堆通用技术条件（GB/T20042.2-2023）发布，该标准将与2023年10月1日正式实施主要起草单位上海神力科技有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、上海捷氢科技股份有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司、武汉理工大学、北京亿华通科技股份有限公司、

　　北极星氢能网获悉，今年以来，为保障北京氢能源供应，天津石化氢气新能源装置保持高负荷运行，24小时连续充装，平均每天可向北京市场稳定供应电池氢产品2吨以上。自3月20日以来，天津石化加氢母站共有127车28877公斤燃料电池氢气发往北京指定地点，实现大批量稳定供应。

　　北极星氢能网获悉，4月11日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第四十九批）拟发布内容的公示。在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）公示的新产品中，申报的燃料电池产品共12户企业17个型号，详情如

　　北极星氢能网获悉，据企查查显示，4月3日，上海昊杨氢能科技有限公司成立，法定代表人为熊云，注册资本5000万元，经营范围包含：汽车零配件零售；电池销售；新兴能源技术研发；汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示，该公司由天能股份间接全资控股。

　　近日，宝马韩国日前推出了其基于第五代eDrive技术为基础的氢动力SUV-氢动力iX5。氢动力iX5试驾模型配备令人印象深刻的401马力，百公里加速可在6秒内实现，储氢罐加满氢用时3-4分钟内充满电，约储存6公斤氢气，满氢单词续航约500公里。宝马在氢能燃料电池技术上的不懈努力在氢动力iX5上得到了完美体现，

　　3月17日，永利化工公司所属新氢能源发展公司通过中国氢能联盟研究院的清洁氢认证，成为国内首批获得燃料电池汽车示范城市群清洁氢认证的企业，对增加产品销量、扩大生产规模和提升企业形象具有积极意义。新氢能源公司依托渤化集团临港化工园的充足氢气资源和区位优势，自投产至今已对外销售高纯氢500余

　　北极星氢能网获悉，4月11日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第四十九批）拟发布内容的公示。在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）公示的新产品中，申报的燃料电池产品共12户企业17个型号，详情如

　　北极星氢能网获悉，4月12日，北京市经济和信息化局发布了关于开展2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知。原文如下：北京市经济和信息化局关于开展2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知京经信发〔2023〕9号各有关单位：为进一步推进燃料电池汽车产业持续健康、科学

　　北极星氢能网获悉，2023年1月11日，中汽协会发布2023年3月汽车工业经济运行情况。其中，2023年3月燃料电池汽车产销分别完成400辆与500辆，产量同比下降19.8%，销量同比增长27%。1-3月，燃料电池汽车产销均0.1万辆，同比分别下降24.4%和6.8%。根据公布的数据显示，3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆

　　加氢站，作为氢能燃料电池车的首要基础保障性设施，同时也是制约氢能车发展的关键之一。自2021年以来，国内加氢站建设开始提速，据势银（TrendBank）数据显示，国内现建成加氢站数量已超过350座。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）不过，国内已建成的加氢站处于实际运营状态的却不在多数

　　“氢储能作为大规模长周期储能的技术，对促进可再生能源发电规模化、低碳化发展具有重要意义。”南方电网能源发展研究院新能源研究所所长助理蒙文川表示。现阶段，氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，凭借兼具原料和燃料双重属性的特质，逐步成为能源领域的“新宠”。氢能以其能量密

　　4月11日，云浮市发改局等7部门联合印发了《云浮市加快建设燃料电池汽车示范城市群示范点行动计划（2022-2025年）》。其中指出：到示范期末，争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。实现推广240辆以上燃料电池汽车目标，建成加氢站超10座

　　近日，日邮物流（中国）有限公司（以下简称“日邮物流”）正式宣布集团今年将首次在华引进和启动环境友好型的新型燃料电池车（FCV）氢能运输服务，并在昆山花桥物流中心进行了氢能运输项目的揭幕仪式。此次日邮物流氢能运输揭幕仪式采用的车辆是飞驰科技49T燃料电池牵引车，该车型以氢气作为动力来源，

　　4月6日上午，2023上海全球促进大会在世博中心举行，并向全球发出上海邀约，共享发展机遇、共商合作大计、共创美好未来。市委副书记、市长龚正宣读2023上海全球招商合作伙伴名单，市委常委、常务副市长吴清作“上海”主题推介，副市长李政发布新一轮促进政策。本次大会遴选出26个规模大、能

　　我国氢能研究仍主要聚焦在交通领域应用场景，在工业和供能等场景方面相对薄弱。“当前，全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，氢能产业布局呈现遍地开花局势。”3月28日，在北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛上，科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌肯定了燃料电池汽车示范

　　No.1核能制氢技术及其发展现状核能是一种可大规模利用的零排放清洁能源，不排放二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物，是实现碳中和目标的重要能源技术选项，在电力系统低碳转型、供热方案深度脱碳、支撑绿色氢能发展等方面都具有重要的战略意义。按照“十四五”规划，我国核电装机容量要在2025年达到7000万千

　　北极星氢能网获悉，近日广汇能源发布了《广汇能源股份有限公司2022年度董事会工作报告》。报告显示，在报告期内公司总资产61,575,437,169.22元，同比增长3.13%；实现营业收入59,408,725,478.43元，同比增长138.93%；归属于上市公司股东的净利润11,337,656,385.39元，同比增长126.61%；归属于上市公司股

　　北极星氢能网获悉，京能查干淖尔“风光火储氢”示范配套工程加氢及氢车综合利用场站项目加氢设备采购及安装调试近日开标，中标人为北京伯肯节能科技股份有限公司，中标价格649.8万元。据此前招标公告可知，招标人为锡林郭勒吉相华亚风力发电有限责任公司。对投标人业绩要求有自2020年1月1日至投标截止

　　4月18日，北京市昌平区政府印发促进氢能产业创新发展支持措施实施细则。政策明确多项氢能产业补贴标准。支持基础前沿技术研究。对承担国家、北京市重大科技和产业专项的，经评审后按照所获项目支持金额的10%给予资金配套，每个单位每年最高不超过500万元。支持关键核心技术攻关。对年研发投入总额达到1

　　北极星氢能网获悉，4月18日，东西湖区城管部门将武汉市首张加氢站经营许可证送到中石化革新大道加油加氢综合服务站，这标志着武汉首座集加油、加氢、充电、光伏发电于一体的综合能源服务站正式合规运营，解决了汽车加氢站长期以来因政策不明无法办理经营许可证的营商环境难题。一辆厢式货车驶入加氢站

　　北极星氢能网获悉，4月18日，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付仪式在邯郸经济技术开发区举行。该批氢能重卡交付并投入运营，是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目，为河北城市群氢能与燃料电池汽车产业发展注入了强大动力。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合

　　北极星氢能网获悉，4月18日，中原内配发布公告称，中原内配拟与上海重塑能源集团股份有限公司、北京氢璞创能科技有限公司就“氢燃料电池发动机双极板”项目共同设立合资公司（暂定名称为“中原内配同极(河南)氢能科技有限公司”），合资公司主要从事氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售（具

　　总5.5亿元的延吉空港区吉浙对口合作产业基地建设项目预计今年11月底完工。项目建成后，将充分发挥新能源汽车效应，实现产业链的延伸和拓展，提高区域零部件配套和生产规模，为打造区域氢能经济奠定基础。据中建一局延吉空港吉浙项目部生产负责人付彦晰介绍，该项目规划占地面积20.3万平方米，建筑

　　4月15日上午，阳江市阳东区（苏州）新能源产业招商推介会成功举办，会上，8个新能源项目成功签约，主要涉及新型储能装备、高效光伏组件、动力电池、制氢设备等领域，计划总268亿元。据悉，8个成功签约项目包括华能（银川）新能源发电项目、树叶能源装备制造项目、希培优制氢设备智能制造项目、远景

　　近日，大冶市矿区绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设制氢工厂一期EPC项目招标，该项目新建两座绿电制氢工厂，配套光伏电站总规模300MW，配套建设加综合站，搭建市级氢能产业智慧运管平台与城市能数字化治理体系，动力运输设备运用及相关配套设施建设，该招标项目的合同估算价为1.2亿元。

　　日前欧洲飞机制造商空客在中国东部沿海江苏省正式设立研发中心，该中心将位于长三角的苏州市，新设立的研发中心将专注于氢能和替代燃料领域的研究。空客表示，该研发中心将利用长三角地区的航空和氢能产业链优势，以数字化、智能化为引领，推动航空航天产业转型升级，为更可持续的航空业创建氢能生态系开云体育 开云平台开云体育 开云平台